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          替代德國弗蘭德減速機二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿減速機
          替代德國弗蘭德減速機二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿減速機




          二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿減速機替代德國弗蘭德減速機,平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置,這種蝸桿副具有以下特點(diǎn):蝸桿齒面硬度高,表面經(jīng)滲碳后精確磨削而成,精度高,表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高,傳動(dòng)精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸,齒面接觸區可達百分之七十以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線(xiàn)與相對速度方向夾角大,動(dòng)壓油膜形成及保持性好。


















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